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Manutenção
Causas e efeitos G |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Graxa ou
óleo estão provocando falhas no rolamento por ser do tipo
errado para as condições de operação. |
Consultar
o fabricante do lubrificante para determinar o tipo adequado.
Verificar a miscibilidade, se o tipo de graxa ou óleo
tiver sido trocado por outro. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Baixo
nível de óleo. Lubrificante está se perdendo pela vedação.
Graxa insuficiente no mancal. |
O nível
do óleo deve ficar logo abaixo do centro do elemento rolante
mais baixo do rolamento.
Encher o mancal com graxa até 1/3 ou 1/2. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Mancal totalmente
preenchido por graxa, ou o nível do óleo está muito alto.
Isso causa excesso de turbilhonamento no lubrificante,
alta temperatura de operação ou vazamento de óleo. |
Retira graxa do mancal
para criar espaços vazios dentro do mancal. Para
mancais lubrificados a óleo, reduzir o nível para logo
abaixo do centro do elemento rolante mais baixo do rolamento.
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Rolamento
tem folga interna inadequada para as condições em que
o calor externo é conduzido através do eixo. Isso provoca
excessiva expansão do anel interno. |
Verificar se o rolamento
sobreaquecido tinha a folga de acordo com a especificação
do projeto original. Se tinha, então trocá-lo por outro
com folga radial aumentada, por exemplo, Normal por C3
ou C3 por C4. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Sujeira,
areia, carbono ou outros contaminantes estão penetrando
no mancal do rolamento. |
Limpar o mancal. Substituir
os vedadores gastos ou melhorar o projeto dos vedadores
para obter proteção adequada ao rolamento. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Água, ácidos,
tintas ou outros corrosivos estão penetrando no mancal
do rolamento. |
Instalar blindagem protetora
e/ou anel defletor para defesa contra material estranho.
Melhorar as vedações. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Alojamento
do mancal deformado. O mancal está empenado ou torto.
Superfície de apoio está desnivelada. Alojamento do mancal
está subdimensionado. |
Verificar e usinar o alojamento .para avaliar o ajuste
dos rolamentos. Certificar-se de que a superfície de
apoio dos mancais está plana e de que os calços cobrem
toda a área da base. O furo estará subdimensionado se
um rolamento não bloqueado de rolos cilíndricos for
trocado para outro rígido de esferas com ranhura profunda.
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Limalhas,
sujeiras, etc. não foram removidas do mancal antes da
montagem do rolamento. |
Limpar cuidadosamente
e aplicar lubrificante novo. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Vedadores
de contacto (de atrito) estão ressecados ou sob excessiva
pressão. |
Substituir esses vedadores
por outros que tenham a tensão certa. Lubrificá-los. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Vedadores
rotativos ou anéis defletores estão atritando contra partes
fixas. |
Verificar a folga de
rotação do vedador ou do anel defletor pra eliminar o
atrito. Corrigir o alinhamento. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Rolamentos
bloqueados bilateralmente (transversal). |
Inserir calço entre
o mancal e a flange da tampa para aliviar a pré carga
axial do rolamento |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Dois rolamentos
instalados em um só eixo. Folga insuficiente no rolamento,
causada por excessiva expansão do eixo. |
Mover para fora a tampa
em uma das carcaças. Usar calços para obter folga adequada
entre a carcaça e o anel externo. Aplicar carga de mola
axial sobre o anel externo, se possível, para reduzir
o jogo axial do eixo. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Bucha de
fixação está excessivamente apertada. |
Afrouxar a porca da
trava e o conjunto da bucha. Reapertá-lo suficientemente
para prensar contra o eixo, mas certificando-se de que
o rolamento gira livremente. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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O eixo está
inclinado devido ao diâmetro incorreto do ressalto. |
Reusinar o ressalto do
eixo para alivar a tensão. A aplicação poderá exigir um
anel de encosto. Verificar se as dimensões do encosto
estão de acordo com as recomendações da SKF. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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O ressalto
do eixo está atritando contra as vedações do rolamento. |
Reusinar o ressalto
para liberar as vedações. Verificar se o diâmetro do ressalto
está de acordo com as recomendações da SKF. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Suporte
inadequado na carcaça está causando distorção no anel externo.
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Reusinar o encosto do
alojamento para aliviar a tensão. Verificar se as dimensões
do encosto estão de acordo com as recomendações da
SKF. A aplicação deve exigir um anel de encosto. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Vedações
do rolamento distorcidas. |
Reusinar o ressalto
da carcaça para aliviar os vedadores. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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O eixo e
o anel interno do rolamento estão distorcidos. |
Reusinar o assento do
eixo para obter o ajuste correto. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Alojamento
e anel externo estão distorcidos. |
Reusinar o alojamento
da carcaça para obter ajuste correto. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Alinhamento
angular ou radial incorreto de 2 ou mais eixos acoplados.
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Corrigir o alinhamento
calçando os mancais. Confirmar se os eixos estão acoplados
em linha reta, especialmente se 3 ou mais mancais operam
sobre o mesmo eixo. Certificar-se de estar usando calços
adequados. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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A
arruela de trava está atritando contra o rolamento. |
Remover
a arruela de trava. Remontá-la ou substituir a arruela.
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Ressalto
do eixo ou carcaça ou face da porca de trava fora de esquadro
em relação ao assento do rolamento. |
Reusinar
as partes para obter o correto perpendicularismo. |
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Motivo para a condição |
Solução Prática |
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Diâmetro
do assento do rolamento no eixo está superdimensionado,
causando excesso de expansão do anel interno. Isso
reduz a folga do rolamento. |
Retificar o eixo para
obter ajuste certo entre o eixo e o anel interno do rolamento.
Se uma nova retífica não for possível, substituir o rolamento
por outro com maior folga radial. |
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Causas
e efeitos
esta
parado
Ferramentas
mecânicas 
de
óleo
